Le Blog du Gabian de Sète

On a pas toujours la même perception des choses.

Comme j'avais des problèmes d'argent, j'ai mis ma maison en vente, je fais une annonce, avec toutes mes coordonnées, le gabian, rue de la mouette etc. Mon mail gabiandesete/at/free.fr et je mets la photo, que je placarde sur mon portail.

Un acheteur potentiel sonne. Il regarde l'affiche. Regarde la maison. Prend son appareil et photographie ma demeure.

Le lendemain, je reçois par mail la photo qu'il a prise la veille, avec le prix qu'il me propose.

LA PROPOSITION de l'ACHETEUR :

Il me dit que mon prix est trop élevé.

Je me dis qu'il rève. Je prends mon téléphone : allo l'agence "AIL 34 Immobilier FORCE 51" ?

Le type passe, me regarde gentiment. Me dit qu'il veut bien me l'acheter !

Ah ben voilà quelqu'un de censé ! Le lendemain, je reçois sa proposition :

PROPOSITION DE L'AGENCE  :

Bon, c'est pas avec ces rigolos qu'on va s'en sortir.

Allo la Banque "du Pet de Persillé" ? Je suis client de longue date chez vous, et je lui explique mon histoire.

La banque passe. 2 personnes, une mallette. Elles m'impriment directement, avec le prix :

PROPOSITION DE LA BANQUE :

 ...

Le lendemain, déboussolé, les idées noires, je reçois un courrier du Trésor Public.

C'est une réévaluation de ma taxe foncière :

 EVALUATION PAR LE TRESOR PUBLIC :

Là, j'ai refermé tranquillement le courrier.

Rassuré.

Ouais. Et j'ai compris.

Quand on a un doute, il faut se réferer au Percepteur : c'est lui le pro de la perception des choses...

Robert Verret, responsable régional de Kaufman and Broad, (promoteur qui veut construire sur une parcelle du terrain "Roanne", près de l'hôpital de Sète) déclare dans le ML du 30 juillet : "Notre projet se situe à 140 mètres de l'hélisurface de l'hôpital et culmine à 35 mètres de haut. L'hélistation, elle, est située neuf mètres plus bas. Tout en sachant qu'il y a des arbres qui, actuellement, sont plus hauts que notre projet. La mairie nous a demandé de ne pas gêner les rotations de l'hélicoptère du Samu, y compris pendant la phase des travaux. Et nous ferons tout pour ne pas les gêner bien évidemment."

Alors comme pourrait dire Francis Cabrel :

35 m de haut ?
Oh, je me manque
Ou, à 3 mètres et demi
L'étage,
Ca fait 10 étages !!
10 étages, dis
Faut-il rester de marbre
Si on te dit
Qu'il y a des arbres
Qui sont plus hauts
Actuellement que le projet
de Roanne ?
Oui, mais tant qu'
Il est en rouleaux de papier !
Rouleaux de papier...

Dis Kaufman,
Je suis pas
Une marionette
Ni un âne

(solo)

 

Bon merci Francis.

Dans la même édition, on a un peu la réponse de l'aviation civile : René Jouannelle est le délégué régional de l'aviation civile. Voilà quelques extraits :"Notre rôle n'est pas de donner une autorisation pour la délivrance du permis de construire par la mairie. Nous ne faisons qu'attirer l'attention de la ville de Sète sur la compatibilité entre la construction d'un bâtiment et les rotations des hélicoptères. La Ville fait ce qu'elle veut. (...) Plusieurs projets ont été présentés. Certains sont compatibles avec le fonctionnement de l'hélisurface, d'autres non. Car il est possible de construire un lotissement sur ce terrain sans que cela ne perturbe le fonctionnement de l'hélisurface. Je le répète, c'est une question de choix de la municipalité, de l'hôpital et évidemment du constructeur. Il y aura certes des nuisances sonores mais pas au point qu'elles deviennent invivables pour les habitants car les rotations du Samu ne sont pas si fréquentes*. (...) Mais, c'est certain, un hélicoptère génère du bruit. Et s'il survole les toitures à moins de deux mètres, on peut imaginer que certains éléments, comme une chaise en plastique, par exemple, puisse s'envoler. Mais notre avis là-dessus n'est que technique. Encore une fois, c'est à la Ville d'arbitrer et de concilier les intérêts divergents du constructeur et de l'hôpital."

Quoi, le constructeur et l'hôpital ont des intérêts divergents ?

L'HELIPORT de l'hôpital :

G d'ETTORE, notre député, édition du ML du 26 juillet : « Le maire de Sète me dit "la première partie de ce terrain a été vendue de gré à gré à 300 € le mètre carré. Ça ferait cher la place de parking si la Ville avait dû l'acheter pour ça !" » Et de préciser : « En réalité, il aurait fallu que les municipalités précédentes s'en préoccupent. Depuis 25 ans, les maires qui se sont succédé n'ont pas changé, dans cette zone, les règles d'urbanisme... Ils auraient pu. »

A nouveau, on recourt à l'action des maires précédents, M. LIBERTI et M. MARCHAND, pour expliquer qu'il faut aujourd'hui gérer les conséquences des décisions d'hier. Moi, je ne peux pas juger. Là maintenant tout de suite je manque d'éléments. Mais c'est une réponse un peu bateau.Normal, peut-être pour une ville comme Sète ?

Le terrain est trop cher ? Cela signifie qu'il n'y aura pas extension de l'hôpital tant que les prix de l'immobilier resteront élevés ?

M. COMMEINHES, de son coté : toujours dans la même édition ML du 26 juillet : « Il n'a jamais été question d'établir l'héliport au Pont-Levis. Le second permis de construire, en préparation, concerne un projet immobilier d'une hauteur maximale de 9 m à plus de 150 m de la surface d'atterrissage. Là encore, l'aviation civile sera consultée et nous suivrons son avis... »

Bon, on l'a tous rêvé, que M. COMMEINHES a évoqué ce déplacement.

Prenons acte.

Pourtant, dans cet article d'Olivier SCHLAMA, dans l'édition du 25 juillet : " Le rapport de la DGAC, la direction générale de l'aviation civile, qui date du 28 avril 2008 (pourquoi ne l'avoir pas donné plus tôt ?) dit dans ses conclusions : « Le projet (...) n'impacte pas l'exploitation de l'hélisurface actuelle sur le plan des performances opérationnelles, par contre on peut noter que les bâtiments futurs seront susceptibles d'être survolés à très basse hauteur lors des phases de décollage et atterrissages, de l'ordre de 2 à 3 mètres au-dessus de la toiture, la trajectoire nominale passant à la verticale des bâtiments, ce qui entraînera des nuisances en termes de bruit et d'effet de souffle verticaux. » Mais ajoute aussitôt : « Lors de la construction des bâtiments, l'implantation éventuelle de grues fixes ne sera pas compatible avec l'exploitation de l'hélisurface actuelle (site de remplacement à prévoir). »

M. Commeinhes a du s'engager auprès du constructeur pour qu'il n'y ait pas de problème pendant la construction. Il faudra tout de même que les acheteurs de ces appartements soient bien au courant des futures nuisances dues à la présence des hélicos.

De plus, tout cela concernait la parcelle de Roanne la plus éloignée. Attendons les projets pour ce qui est de la parcelle la plus proche...

LA CASERNE :

Les pompiers sont partis de la place de la Mairie ! Finies les soirées mousse ?

Ils semblent avoir reçu l'assurance que leur problème était bien pris en compte par la Ville. Mais chat échaudé craint l'eau froide, ils restent en grève administrative jusqu'au 19 aout, date à laquelle ils devraient connaitre le projet proposé.

Dans les 2 cas, tout semble s'arranger, réjouissons nous.

Au fait, montée de mayonnaise inutile ou opposition des citoyens compréhensible ? C'est une des choses qui continuera à diviser les sétois. L'avenir donnera peut-être raison à l'une des 2 parties.

Pour terminer, une petite citation, ou plutôt un argument, donné par M. De Rinaldo pour  clore un débat, en s'adressant à l'opposition, lors du dernier conseil municipal :

"Et puis les Sétois nous font confiance, sans cela, ce serait vous qui seriez à notre place. Question suivante." 

Allez, question suivante.

En ce moment, on parle beaucoup de la propriété dite Roanne : des immeubles d'habitation devraient être construits sur cette propriété, proche de l'héliport.

De ce fait, des inquiétudes s'expriment sur la survie de cet héliport, entouré d'immeubles.

En fait, suite à héritage ou donation, la partie nord de la propriété se trouve découpée en 2 parties, à peu près comme sur cette vue aérienne, ci-dessous. Ouais je me suis pas mal baladé en avion ces derniers temps. Mais non je suis con, je suis un gabian, je vole.

Je tire cette info du conseil municipal du 22 juillet.

La partie EST est déjà vendue depuis un certain temps, et un permis de construire a été déposé semble-t-il en 2007.

C'est la partie OUEST qui poserait problème aujourd'hui. Un permis a aussi été déposé plus récemment sur ce terrain.

Au fait, qui a acheté ? Non, Kaufman et Broad ? Encore eux ? Et oui. Mais les deux ?

Est-ce que la Mairie pouvait préempter ce terrain et empêcher la vente à un promoteur ? Pourquoi la mairie affirme qu'elle n'était pas au courant des besoins de l'hôpital alors que le Maire fait partie du Conseil d'administration (d'après les statuts de l'hopital) et que ses représentants sont présents à ces conseils?

M. le Maire a répondu que c'était à l'hôpital de faire les démarches en temps et en heure auprès des services municipaux pour que la Ville préempte le terrain. Et que cela n'a pas été fait. Donc c'est la faute à l'hosto.

M. Commeinhes a accusé M. Liberti de "faire une fois de plus de la désinformation", et a invoqué l'obtention de l'IRM pour notre hôpital aux dépens de Béziers, pour justifier qu'on ne pouvait pas lui imputer d'être contre l'hôpital de Sète.

Tout de même, pour ma part, je me souviens que lorsque Auchan envisageait de se déplacer, l'hôpital avait fait part de son intérêt pour l'espace qui se libèrerait. Tout le monde le sait, que notre hôpital manque de place. Il suffit d'y être allé une fois. Ne serait-ce que pour les parkings.

A ce propos, le centre de dialyse, structure privée, qui loge dans des bâtiments provisoire, a informé l'hôpital de son souhait d'intégrer l'immeuble à venir : cela libèrera des places de parkings (une vingtaine ?). 

Est-ce que la loi empêche le promoteur de construire des habitations si près de l'héliport ?  L'immeuble construit ne devrait pas dépasser la hauteur des arbres, pylônes proches de l'héliport, et devrait s'aligner sur la hauteur du bâtiment qui fait l'angle du boulevard de Verdun et du chemin de la croix de Marcenac qui vient de se construire, toujours d'après M. le Maire (au conseil du 22 juillet).

En tout cas les syndicats sont très inquiets.

Si l'héliport est supprimé, ou déplacé à cause de ces habitations, l'avenir de l'hôpital est gravement menacé d'après l'ensemble du personnel du centre hospitalier.

Et si l'hôpital est menacé, et qu'il ferme, cela libère pas mal d'espace constructible, dites-moi ? Pile poil dans le prolongement du boulevard jean mathieu grandjean, vous savez, là où on a l'impression que des gens jouent au Monopoly..., (oui, on rogne sur la pinède, mais on s'en fiche). Mais alors, plus de gens, et pas d'hôpital ? Non, mais une clinique, la Polyclinique Sainte Thérèse, dirigée par notre Maire.

Ca semblerait tout de même un beau gâchis. Et tellement improbable, ou plutôt inimaginable...

Je reprends une définition donnée dans Wikipédia : "Un conflit d'intérêt est une situation dans laquelle une personne ayant un poste de confiance, tel qu'un avocat, un homme politique, un cadre ou un dirigeant d'entreprise, a des intérêts professionnels ou personnels en concurrence. De tels intérêts en concurrence peuvent la mettre en difficulté pour accomplir sa tâche avec impartialité. Même s'il n'y a aucune preuve d'actes préjudiciables, un conflit d'intérêt peut créer une apparence d'indélicatesse susceptible de miner la confiance en la capacité de cette personne à agir correctement à son poste."  

Impossible de ne pas y penser...

Non, ne tombons pas, nous, dans l'indélicatesse, n'en parlons pas.

Prenons maintenant l'hypothèse que l'héliport soit déplacé au Pont levis : c'est le projet mis en place,  au moins pendant la durée des travaux.

Ce serait sur la piste d'ULM. Cette activité pourrait-elle être maintenue ?

Par ailleurs, y a-t-il conformité avec le Schéma de Mise en Valeur de la Mer ? Pas d'après l'Association Entre Mer et Etang- Sète Environnement.

A l'angle, en haut à droite, le Pont Levis qui rend impossible à un véhicule lourd d'accéder à la place. L'endroit est difficile d'accès : il faut passer par le passage à niveau qui se trouve à l'ouest, vous savez, au petit rond point, sur la route d'Agde. et empiéter sur une zone interdite actuellement aux véhicules à moteur (zone protégée) (à nouveau ce SMVM !)

Et énorme perte de temps.

Hé, au fait, on voit un kitesurfeur dans l'eau ! Il y a des kiteurs un peu partout sur l'étang de Thau dans GoogleEarth*, c'est à dire sur les photos satellites ! 

Oui, regardez, la petite vague (sur la photo au dessus) qui fait une virgule, à gauche, on distingue l'aile sombre* ! Et sur le parking, on voit une aile verte, et des types en train de décharger à l'arrière des voitures.

On distingue aussi une planche à voile en train d'être montée!

Il faut bien regarder, parce que bientôt avec le nouvel héliport, plus de kitesurf et plus de planche à voile au Pont Levis. Dommage pour une ville d'eau...

(Alors déjà qu'on peut difficilement faire du kite en mer à Sète, parce que les bouées n'ont pas été placées, on va bientôt plus pouvoir en faire à l'étang ?)

Au fait, et la base de loisirs prévue ici ? Avec l'héliport, on abandonnerait le projet ?

En tout cas, le déplacement de l'héliport au Pont Levis pourrait durer pendant toute la construction de ces immeubles. Peut-être 1 an. Peut-être 2 ? C'est un gros chantier tout de même.

ET SI ON PLACAIT L'HELIPORT AU STADE DE FOOT ?

Ah non pas le foot c'est sacré !

* téléchargez google earth en cliquant ICI, c'est gratuit.

C'est la question qu'on se pose en regardant les images qui suivent, tirées d'un document édité par la par CEMAGREF et la Maison de la télédétection pour le SMBT.

  Sète en 1944

 

Voilà un document très intéressant, trouvé sur l'EXCELLENT blog de Roquerols : Télécharger la présentation complète qui reprend le même type d'info pour tout le bassin de Thau !

L'étude a été commanditée par le SMBT. Il est interessant d'en connaitre l'analyse faite par ces organismes, sans remettre en cause l'honneteté, bien sûr, et continuer à forger son propre avis.

Hé, c'est une bonne idée, d'avoir enregistré les cigales, parce que bientôt...

En fond sonore, la chanson qui a accompagné la campagne du Maire. A méditer...

L'autre jour, sur un de mes merveilleux petits messages, vous savez, un de ces bijoux de psychologie, un diamant de clairvoyance et de sagesse, matiné comme d'habitude d'un peu de bétise et/ou de méchanceté, une charmante personne laissait ce très gentil commentaire pour notre pays : "Nâaan...., c'est pas possible! Vous habitez un coin pareil? C'est une offense aux pauvres citoyens de l'intérieur! Obligation: Partager." C'était signé Marieswiss, pour info.

Ca m'a fait penser à une réplique, dans un spectacle de Daniel Villanova (faut aller le voir, lui, c'est obligatoire), dans "l'Hiver" je crois : lorsqu'un touriste complimente un petit vieux sur la beauté de son pays et la clémence du climat, dans le midi, celui-ci rétorque, l'air narquois :  "et ouais, mais on peut pas tous habiter ici hé ?".

Et bien, quand je vois tous les projets immobiliers depuis quelques années, notre chère pinède décimée année après année,  et les immeubles qui poussent comme des champignons dans tous les quartiers, je me demande :

Messieurs nos politiques, voulez vous faire venir tout le monde habiter à Sète ?

On a l'habitude de se moquer de la Costa Brava. Mais en quel honneur, puisqu'on suit le même chemin ? Est-ce se replier sur le passé que de refuser de voir nos terres données aux promotteurs ? Est-ce être rétrograde ? Petit Jésus, cela va-t-il me faire devenir communiste ou babacool m'empécher d'aller au paradis si je m'oppose à tout ça ? S'il te plait réponds-moi car j'ai peur.

On pouvait prétexter vouloir modérer l'envolée de l'immobilier, en proposant un grand nombre de projets, et que pour les espaces verts on verrait plus tard. Soit. On pouvait dire qu'avec nos plages, les enfants avaient un sacré terrain de jeu. Pourquoi pas. C'est une façon de voir.

Au moment où on parle tant d'environnement, on sait très bien qu'une rénovation est bien moins vorace pour notre planète qu'une construction. Mais on le cache. On construit à tout va. Et pour ces constructions, il faut des matériaux, du sable de nos plages, des cailloux de nos montagnes.

S'étonner ensuite que des multinationales dévorent nos paysages pour trouver toujours plus d'agrégats et de sable, pour fabriquer le béton et le ciment de nos nouvelles maisons. Ce phénomène est national : allez jeter un oeil chez mon ami  à Kerhostin en sud bretagne et le Peuple des Dunes, qui se battent contre le scandale du sable extrait par milliers de tonnes au large,  par LAFARGE, avec l'appui certains élus, au mépris des études menées qui prévoient une érosion accrue de leur côte. LAFARGE, une entreprise bien connue chez nous...

Mais revenons à Sète. Certes, on nous rabache qu'il y a encore trop de mal-logés. Mais est-ce que ce que l'on construit va servir aux mal-logés ? Moi, il ne me semble voir que spéculateurs et résidences secondaires...

Et cette fameuse loi, qui est censée protéger notre littoral des constructions anarchiques, est-elle si bien appliquée à notre commune ?

Et pourquoi Kaufman & Broad est-il si bien implanté à Sète ? 354 logements sur une ville comme la notre, ce n'est pas rien ! 354 logements, y en a pour tout le monde, ok, mais pas un seul espace vert ?

354 logements ? on peut trouver cette info peut-être en mairie, moi je l'ai tourvée dans une interview de GUY NAFILYAN - PRÉSIDENT DE KAUFMAN & BROAD novembre 2007 (http://www.explorimmoneuf.com/ib-neuf/ibn-071101-parole-a...)

Moi je me pose des questions, les mêmes que tout le monde. Expliquez-moi, j'aimerais savoir.